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自去年刘强东强调“低价”之后，今年以来，这个词在京东高管们口中反复出现，百亿补贴、9.9包邮相继而来，并以新的战略经历今年的“618”硬战。那么这场自上而下的变革，到底给公司带来了什么，创收与拉新效果如何？日前，京东发布第二季度财报，从中或可一探究竟。

财报显示，2023年二季度，京东收入达到2879亿元，超出市场预期；其中，电子产品及家用电器商品收入同比增长11.4%。二季度，京东集团净利润达到86亿元，同比增长31.9%。

在业绩电话会上，京东CEO许冉表示：“二季度的话，尽管持续面对外部环境以及消费恢复等一系列挑战，京东还是坚定地执行了‘低价心智’和‘开放生态’的战略，同时也在不断推进我们组织架构优化的动作，这些举措在目前的表现都超过了我们最初的预期。”

开放生态则是指京东自营店铺之外，更多引入第三方商家，并且让自营与第三方公平竞价，以此带来更多SKU以及更具性价比的商品。为此，京东自年初开始启动“春晓计划”等商家扶持举措，包括降低平台使用费、降低商家扣点等。二季度京东新增商家数量同比增速达到417%，较一季度呈加速增长态势；截至二季度末，在京东运营的有效商家数量同比增速超三位数。

许冉指出，在树立低价心智的过程中，京东也做了很多工作来保证和提升用户体验，如保持严格的平台准入门槛和商品管理。平台运营和流量分发方面，京东会强调产品、价格、服务等核心标准。

不过低价也好、生态也好听起来更像是友商们的拿手好戏，京东在补全短板的同时，继续强化自身优势，提升供应链能力和精细化运营。二季度，在自营商品SKU达到千万级的基础上，京东的库存周转天数继续保持着31.7天的水平；履约费用率从去年二季度的6.1%降至今年二季度的5.8%。

截至二季度末，京东物流运营超过1600个仓库，包含云仓生态平台的管理面积在内，京东物流仓储网络总管理面积超过3200万平方米。海外仓方面，截至2023年6月30日，京东物流已在全球运营近90个保税仓库、直邮仓库和海外仓库，总管理面积近90万平方米。截至二季度末，京东的供应链基础设施资产规模达到1408亿元，同比增长24%。

第二季度，京东服务收入达到541亿元，同比增长30.1%，其中物流及其他服务收入的同比增速达到51.5%。京东物流实现经调整后净利润8.3亿元，同比增长288%。

智能化层面，京东物流在自动化仓储生产工艺和模式上探索与迭代，目前技术驱动的产品和解决方案已经涵盖包括园区、仓储、分拣、运输和配送等供应链的主要流程和关键环节。至于最后一公里的覆盖，截至2023年6月30日，京东物流已拥有超43万名员工，其中一线员工人数超41万。

“目前宏观和行业环境存在较多不确定性，但是我们看到自身业务的健康度在提升。”京东CFO单甦表示，“我们会坚定执行我们的长期战略，然后有信心让核心业务保持稳健的增长势头。今年京东最重要的KPI还是会回归到 GMV、利润和现金流。”